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新能源汽车电池除胶剂/电池包溶胶剂配方生产技术
新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临最大问题是居高不下的销售价格。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30%～45%，要降低新能源汽车成本，从电池驱动系统方向着手降低成本是一个重要的解决方向，除了电池体系改善和使用寿命提升带来成本降低外，当前主要的降本方案是电池的生产规模化和回收资源化。
一般新能源汽车上搭载的电池包是将电芯组装成模组后，再利用结构胶将模组安装于电池包壳体内部，故在电池包的回收再利用的过程涉及结构胶的去除。传统的除胶方法有机械切割法、火烧加热溶解法和化学溶剂浸泡法。然而，机械切割法容易损伤电芯，不仅降低了电芯的回收利用率，而且无法彻底清除结构胶，影响电芯回收后的二次加工；火烧加热溶解法在去除结构胶的过程中需要严格把控温度，避免过度加热影响到电芯模组，并且加热溶解结构胶后会产生难以清除的残留物，给二次加工造成较大的困扰；化学溶剂浸泡法虽然能够在不损伤电池包其他部件的条件下除去结构胶，但存在着挥发速度快、除胶时间长的情况。
新能源汽车电池除胶剂/电池包溶胶剂挥发速度慢、除胶时间短。
新能源汽车电池除胶剂/电池包溶胶剂适用于多种胶粘剂的去除，在室温下就能直接使用，也不会对基材造成任何损伤，有利于提高电池包的回收利用率。
技术服务：新能源汽车电池除胶剂/电池包溶胶剂技术资料费：280元，包括生产配方、工艺流程、性能指标等，提供技术支持。
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