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甲醇柴油配方生产技术
产品简介：甲醇柴油是国标轻柴油（或柴油）、甲醇、添加剂按照一定的体积或质量比经过严格的流程调配而成的新型环保清洁燃料。清洁甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例（15%，50%，90%）的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料。清洁甲醇柴油其外观为接近于柴油的澄清透明液体，粘度、热值等指标均接近柴油，可替代柴油使用于内燃机柴油机车、工业锅炉、灶炉等领域。清洁甲醇柴油是通过胶体表面化学原理的运用，在甲醇柴油助溶剂及配制技术上取得突破，解决了甲醇与柴油难以互溶的技术难题。实现了两项技术创新：一是通过助溶剂使甲醇与柴油可以不同比例混溶，且稳定期长；二是该助溶剂能够提高甲醇柴油的热效率，满足发动机的动力需求。
产品特点：1、动力性强。甲醇柴油助溶剂配制过程中，复配了提高热值、增强动力的组分，并辅之以机械技术，使“M15甲醇柴油”与同类产品经较，动力性增强。2、排污量少。使用甲醇柴油其有害排放物CO、HC和NOX明显降低，排放烟度下降幅度超过80%。3、滤点降低。该产品的凝点和滤点可比同标号柴油降低7-9个单位。4、通用性好。无需改变柴油发动机结构及参数的情况下，直接使用能满足发动机的要求和稳定运行。且与同标号成品柴油具有等同的适用范围和效果。5、适用范围广。清洁甲醇柴油（M15）主要适用于各种用途的柴油发动机、机动车辆；M50适用于工业窑炉；M90适用于灶炉。6、保持期长。甲醇柴油在水份含量不超标或正常温度范围内，可稳定保持三个月以上，可以解决储存、运输、销售和使用各环节所需的时间。
配置工艺：1、国标、非标柴油均可调配甲醇柴油使用。2、甲醇要求纯度在99.5%以上含量，国标一级产品。3、容器要干净，配制前请将容器内部用甲醇清洗干净。
调配工艺：1、按照体积比，首先用15%甲醇与20%活力助溶剂搅拌清澈透明，搅拌均匀后为半成品（变性甲醇）；2、将35%的变性甲醇兑入65%的柴油中，搅拌均后为成品甲醇柴油；
品质优良：配制好的成品甲醇柴油外观清澈透亮柴油色（浅黄色），无刺激味，黏度、密度指标都符合标准。稳定性好：成品甲醇柴油可保证四个月内不分层，不乳化，不浑浊，不沉淀，不变色，质地均匀透亮。
无限互溶：成品甲醇柴油可以达到和其他国标柴油、非标柴油任意比例混配互溶，不分层，不乳化，不变色。
抗水性好：甲醇柴油遇水静止状态下油水分离，不乳白，清澈透亮，其状态与国标柴油遇水状态无异，运动状态静止后油水分离。
市场可操作性强：在市场操作过程中可以将甲醇和助溶剂单独调配，成为淡黄色清澈透亮半成品油液（变性甲醇），这种调配后的半成品可以单独存放，后期再进行成品配制，也可以直接与柴油按照比例勾兑，配制成为甲醇柴油。
适用范围广：甲醇柴油检测指标十六烷值，热值，冷滤点均接近柴油标准，可替代柴油适用于柴油内燃机，工业锅炉，电厂等领域。
工艺特点：常温常压下生产，无需用专用设备，调配混合即可，原料易购，具有巨大的利润空间及发展前景。
利润分析：柴油按8250元/吨计算，（甲醇+调和剂）的综合成本5000元/吨（油价及所用原料价格根据地区不同而变动）。按柴油60%+（甲醇+调和剂）40%计算每吨成本 A、8250×60%=4950（元）（即为0.6吨柴油成本价）B、5000×40%=2000（元）（即为0.4吨甲醇和调和剂成本）A+B=6950(元) （即为1吨甲醇柴油成本）每吨毛利润：8250-6950=1300（元）注：以上利润核算仅供参考，核算只是毛利润。
技术简介：
（1）新型车用节能环保甲醇柴油：该甲醇柴油燃料配方组分为：柴油、甲醇、复合型添加剂，在常温常压的条件下，按配方比取柴油、甲醇、复合型添加剂，首先往甲醇中加入复合型添加剂，经充分溶解，制成变性甲醇；然后往柴油中加入上述变性甲醇，经充分搅拌混匀10-20分钟后既得产品。该产品性能良好并且环保。
（2）甲醇柴油：该甲醇柴油由下述配方组分组成：甲醇、柴油、添加剂。将各种添加剂依次加入到反应器中，搅拌至形成均一、稳定的透明溶液，得到添加剂混合液；再将甲醇与0#柴油混合，剧烈搅拌条件下加入一定比例上述制备的添加剂混合液，搅拌至溶液澄清透明，得到制备的甲醇柴油。与现有技术相比，改善甲醇柴油的稳定性，提高了甲醇柴油的闪点以及燃烧效率，混合后的甲醇柴油透明稳定，无乳状或分层情况，可长期贮存，使用时无需对现有发动机结构改造，可以直接使用，各项性能指标均能满足商业柴油要求。
（3）微乳化甲醇柴油：包括以下配方组分：柴油、甲醇、表面活性剂，、助剂。将柴油与表面活性剂混合均匀后加入甲醇，混合均匀后得到微乳液，所述表面活性剂的亲水亲油平衡值为3~6；向所述微乳液中加入助表面活性剂和助剂，混合均匀后得到甲醇柴油。甲醇和柴油在表面活性剂和助表面活性剂的作用下形成透明、稳定的微乳液，从而使得到的甲醇柴油具有较好的稳定性，长期放置不会发生分层现象。
（4）车用甲醇柴油：配方组成如下：柴油、甲醇、各种添加剂等，适合任何标号的普通柴油，彻底解决了醇油易分层和低温冷启动不良等技术难题，且所需原辅料来源广泛，价格便宜；配制的车用甲醇柴油的十六烷值达到57、闪点达到88℃，尾气排放可满足欧洲3号标准要求；使用本车用甲醇柴油，对实现节能环保具有重要的社会意义和经济意义。
（5）车用甲醇柴油清洁增标乳化剂：该乳化剂是将油酸、环烷酸、三乙醇胺、平平加、正辛醇、正癸醇和石油醚按一定重量百分比装入反应釜中,在空气流通、无火星和防爆常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本乳化剂对人体和机械不会造成任何损害,能够达到助燃、助溶、提高辛烷值和增加发动机动力的作用,可使汽车排污降低70%以上,使甲醇柴油充分溶合;本乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除,使油路系统更加清洁,延长了发动机的寿命;本乳化剂可与任何标号的柴油相配,生产的甲醇柴油质量好,稳定性好,保质期可达两年以上,使用该甲醇柴油,对汽车发动机不需要作任何改动。
（6）柴油机用甲醇燃料：含有甲醇及有机添加剂。本柴油机用甲醇燃料含有90％以上的高比例的甲醇，是真正意义上的甲醇燃料。由硝酸脂类物质、乙二醇甲酸脂组成的复合添加剂，提高了甲醇燃料的动力性能和点火性能，并大大提高了甲醇燃料的十六烷值。采用脂肪醇润滑剂提高了甲醇的润滑性能，消除了甲醇对发动机系统部件的电位腐蚀作用。还使得柴油机用甲醇燃料使得甲醇燃料具备了作为柴油机燃料与柴油同样的燃烧性能。
技术服务：甲醇柴油配方技术资料费380元，包括原料介绍、生产配方、工艺流程等，提供技术支持。
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